域控制器通過將汽車電子各部分功能劃分為不同的領域，利用多核CPU/GPU芯片相對集中的控制域內原本歸屬各個ECU的大部分功能，以此來取代傳統的分布式架構，CMOS sensor提供圖像采集，輸出給視覺感知SoC，ISP模塊負責圖像處理包括色彩空間轉換，Tone mapping, 降噪，圖像縮放等，輸出圖像給NPU，NPU模塊負責運行基于神經網絡的ADAS（高級輔助駕駛）算法，輸出結果到內存。

圖1）控制器為中心架構

圖2）域控制器架構

圖3）中央計算架構

目前大多數整車廠處于分布式向域集中式架構發展的路上，“中央集成+區控制器”架構是汽車行業未來5年研發重點。特斯拉、安波福、豐田、沃爾沃主要是基于車身區域集成的架構，而大眾、華為等其他企業則更多采用功能域集成的架構。

目前汽車架構中域控制器包括座艙域、ADAS域、動力域、底盤域及車身域等等。其中，座艙域和輔助駕駛/自動駕駛(ADAS)域屬于性能域控制器，是由中控系統升級而來。動力域、底盤域和車身域屬于集成型域控制器，是傳統功能的集成。

智能艙座主要涵蓋座艙內飾和座艙電子領域的融合創新，是汽車產業數字化、智能化發展的新型趨勢，已從消費者需求及應用場景角度出發構建了一套全新的人機交互體系，其目標在于提高座艙內的安全性，舒適性和可操作性。

芯洲科技的車規電源芯片產品：

LDO、降壓變換器、升壓/升降壓/反激控制器、MOS管驅動、功率保護器件、集成PMIC產品等。為智能座艙/ADAS域應用 、車載動力域、車身域等各類車載應用提供全方位的電源解決方案。

解決方案中已量產的芯片均已得到AEC-Q100的認證。

AEC-Q100測試預防產品可能發生各種狀況或潛在的故障狀態，對每一個芯片個案進行嚴格的質量與可靠度確認，確認制造商所提出的產品數據表、使用目的、功能說明等是否符合最初需求的功能，以及在連續使用后功能與性能是否能始終如一。

智能座艙域SoC主控制板

DMS攝像頭應用&PMIC

SCT61240Q極致優化了解決方案體積及系統功耗。PMIC集成1CH 20V降壓變換器、2CH低壓變換器和1CH高PSRR性能的LDO。芯片封裝2.5mm*3.5mm，外圍最少僅需13個器件（電阻、電容、電感），即可提供高性能攝像頭模塊供電解決方案。

車載儀表盤

豐富的車輛狀態形式展示：

芯洲科技可以為客戶提供完整的動力域輔助源的解決方案，推出的SCT81620/1Q的升壓/Sepic/反激式控制器，可為用戶提供更優性能的國產平替方案，幫用戶解決現有產品EMI及過流保護等痛點問題。